وانت برقی ۳۰ هزار دلاری فورد در راه است؛ پروژهای جسورانه از دل پلتفرم جدید یونیورسال
در حالی که شایعاتی درباره توقف تولید فورد اف‑۱۵۰ لایتنینگ (Ford F‑۱۵۰ Lightning) شنیده میشود، فورد نهتنها از خودروهای برقی عقبنشینی نکرده، بلکه با یک پروژه کاملاً تازه و جاهطلبانه وارد فاز جدیدی شده است. جیم فارلی، مدیرعامل فورد، بهتازگی از وانت برقی جدید این شرکت پرده برداشته؛ خودرویی که بر پایه پلتفرم یونیورسال خودروهای الکتریکی (Universal Electric Vehicle) ساخته میشود و به گفته او «یکی از جسورانهترین و مهمترین پروژههای تاریخ فورد» است.
پلتفرم یونیورسال؛ پایه نسل جدید خودروهای برقی اقتصادی فورد
پلتفرم یونیورسال قرار است زیربنای خانوادهای از خودروهای برقی مقرونبهصرفه باشد که در بازارهای جهانی عرضه میشوند. اما نقطه شروع این مسیر، یک وانت برقی سایز متوسط برای بازار آمریکا خواهد بود؛ خودرویی که در شهر لوییویل، ایالت کنتاکی تولید میشود و طبق برنامه، سال آینده به فروش میرسد.
نکتهای که توجه بسیاری را جلب کرده، قیمت هدف حدود ۳۰ هزار دلار است؛ عددی که اگر محقق شود، میتواند بازار وانتهای برقی را متحول کند و فورد را به رقیبی جدی برای برندهای آسیایی و حتی چینی تبدیل کند.
تمرکز ویژه روی آیرودینامیک و سادهسازی تولید
جیم فارلی در صحبتهای خود تأکید ویژهای بر آیرودینامیک داشته؛ موضوعی که در خودروهای برقی نقش حیاتی در افزایش برد حرکتی دارد. او میگوید تیم مهندسی فورد «ساعتهای بیشماری» را صرف کرده تا آخرین ذره بازده آیرودینامیکی از این وانت برقی استخراج شود.
از سوی دیگر، فورد به سراغ راهکارهای هوشمندانه در تولید رفته است. استفاده از یونیکستینگهای آلومینیومی سادهشده باعث شده بیش از ۱۴۶ قطعه در قالب تنها دو قطعه ادغام شوند؛ حرکتی که هم هزینه تولید را کاهش میدهد و هم سرعت مونتاژ را بالا میبرد.
سرمایهگذاری ۵ میلیارد دلاری و ایجاد هزاران شغل
برای عملی شدن این پروژه، فورد سرمایهگذاری بزرگی انجام داده است:
- ۵ میلیارد دلار سرمایهگذاری کل
- ۲ میلیارد دلار برای کارخانه لوییویل
- ۳ میلیارد دلار برای کارخانه باتریسازی بلو اووال (BlueOval)
- گسترش کارخانه لوییویل به میزان ۵۲ هزار فوت مربع
- ایجاد یا تثبیت حدود ۴ هزار شغل مستقیم
این اعداد نشان میدهد فورد نگاه کاملاً بلندمدتی به آینده خودروهای برقی دارد.
مشخصات اولیه؛ کوچکتر از F‑۱۵۰، اما سریع و کاربردی
اگرچه هنوز نام رسمی وانت و حتی تصویری از آن منتشر نشده، اما اطلاعات اولیه جذابی در دست است:
- فضای داخلی بیشتر از تویوتا راو۴ (Toyota RAV4)
- امکان قفلکردن دوچرخه یا تخته موجسواری داخل قسمت بار؛ بدون نیاز به باربند سقفی یا یدککش
- مرکز ثقل پایین به لطف باتری
- گشتاور آنی (ویژگی همیشگی خودروهای برقی)
- شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت در حد فورد موستانگ اکوبوست (Mustang EcoBoost)؛ حدود ۴.۵ ثانیه
- داونفورس بیشتر نسبت به رقبا
الهام از شرق؛ تأثیر شیائومی روی آینده فورد؟
نکته جالب اینجاست که جیم فارلی مدتی است بهطور روزانه با یک خودروی برقی چینی شیائومی SU7 (Xiaomi SU7) رانندگی میکند؛ خودرویی که آنقدر نظرش را جلب کرده که گفته «دلم نمیآید آن را کنار بگذارم». شاید همین تجربه باعث شود خودروهای برقی آینده فورد، بهویژه محصولات مبتنی بر پلتفرم یونیورسال، فناورانهتر و جسورتر از همیشه باشند.
وانت برقی جدید فورد روی پلتفرم یونیورسال، ترکیبی از قیمت رقابتی، فناوری پیشرفته، طراحی هوشمندانه و تولید بهینه است. اگر فورد بتواند وعده قیمت ۳۰ هزار دلاری و عملکردی در حد موستانگ را محقق کند، باید منتظر یکی از مهمترین وانتهای برقی دهه آینده باشیم؛ خودرویی که میتواند تعریف وانت الکتریکی اقتصادی را برای همیشه تغییر دهد.
