پایان جنجالیترین C63 تاریخ؛ مرسدس رسماً موتور چهار سیلندر AMG را کنار میگذارد
بالاخره اتفاقی که ماهها شایعهاش شنیده میشد، رسمی شد. مرسدس‑ایامجی (Mercedes‑AMG) اعلام کرد که C63 چهار سیلندر—بیتردید جنجالیترین محصول تاریخ این برند—به پایان راه خود رسیده است. اما نگران نباشید؛ سدان اسپرت کلاس C از بین نمیرود، بلکه با فرمولی کاملاً متفاوت، موتوری بزرگتر و نامی جدید بازمیگردد. البته اگر منتظر بازگشت V8 هستید، فعلاً باید صبور باشید.
تأیید رسمی از افالترباخ؛ خداحافظی با چهار سیلندر هیبریدی
مایکل شیبه، مدیرعامل مرسدس‑AMG، در گفتوگو با رسانه Edmunds بهصراحت اعلام کرده که نسل فعلی C63 جای خود را به مدلی جدید با پیشرانه بنزینی خالص خواهد داد. این یعنی:
- بدون سیستم هیبریدی
- بدون موتور چهار سیلندر
- و با یک موتور شش سیلندر خطی
پیشرانه جدید همان موتور آشنای ۳.۰ لیتری توربوشارژ M256M است که هماکنون در مرسدس‑AMG CLE 53 استفاده میشود. این موتور در نسخه کوپه، ۴۴۳ اسب بخار قدرت و ۵۶۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. هنوز مشخص نیست آیا این اعداد در نسخه جدید کلاس C—که احتمالاً با نام C53 عرضه میشود—افزایش خواهند یافت یا خیر.
قدرت کمتر، اما وزن سبکتر؛ ماجرا فقط عدد اسببخار نیست
بیشک پیشرانه جدید نمیتواند با خروجی خیرهکننده C63 پلاگینهیبرید رقابت کند؛ مدلی که به لطف ترکیب موتور بنزینی و برقی، به عدد حیرتانگیز ۶۷۱ اسب بخار و ۱۰۲۰ نیوتنمتر گشتاور میرسید.
اما حقیقت اینجاست که:
- سیستم هیبریدی، وزن بسیار زیادی به خودرو تحمیل میکرد
- نسخه آمریکایی C63 وزنی در حدود ۲۱۸۵ کیلوگرم داشت؛ عددی که برای یک سدان اسپرت واقعاً سنگین است
با حذف باتریها و تجهیزات الکتریکی، انتظار میرود C53 شش سیلندر بهمراتب چابکتر و سبکتر باشد؛ حتی اگر خود موتور شش سیلندر از چهار سیلندر قبلی سنگینتر باشد. همین منطق احتمالاً در مورد جیاِلسی (GLC) هم اجرا میشود؛ کراساوور همخانواده C63.
دلیل واقعی حذف چهار سیلندر؛ اعتراض طرفداران؟!: نه …
نکته جالب اینجاست که به گفته مایکل شیبه، موتور ۲.۰ لیتری چهار سیلندر به دلیل نارضایتی علاقهمندان کنار گذاشته نمیشود. دلیل اصلی، سختی تطبیق این موتور با استاندارد آلایندگی یورو ۷ است که از اواخر امسال اجرایی میشود.
البته این موضوع یک سوال مهم ایجاد میکند: اگر یورو ۷ از مدتها قبل قابل پیشبینی بود، چرا مرسدس‑AMG از همان ابتدا چنین ریسکی را پذیرفت؟
C53 جدید چه زمانی میآید؟
انتظار میرود مرسدس‑AMG C53 جدید بر پایه فیسلیفت کلاس C که در ماههای آینده معرفی میشود، توسعه پیدا کند. جالب است بدانید شایعات بازگشت موتور شش سیلندر به کلاس C AMG، حدود یک سال پیش در رسانههای آلمانی مطرح شده بود؛ شایعاتی که آن زمان توسط AMG تأیید نشد، اما حالا کاملاً درست از آب درآمدهاند.
آینده AMG؛ V8 هنوز زنده است
هرچند فعلاً خبری از C63 هشت سیلندر نیست، اما مرسدس‑AMG رسماً تأیید کرده که روی توسعه یک V8 جدید کار میکند. این یعنی علاقهمندان موتورهای حجیم هنوز هم دلیلی برای امیدواری دارند.
معمولاً قوانین آلایندگی خبر بدی برای عاشقان خودروهای اسپرت هستند، اما اینبار ماجرا برعکس شده است. حذف سیستم پیچیده چهار سیلندر هیبریدی و بازگشت به یک شش سیلندر بنزینی خالص، میتواند دوباره روح AMG را به کلاس C برگرداند.
شاید C53 جدید V8 افسانهای نداشته باشد، اما قطعاً برای بسیاری از طرفداران، جذابتر، سادهتر و دوستداشتنیتر از C63 چهار سیلندر خواهد بود. گاهی اوقات، کمتر بودن تکنولوژی، یعنی لذت بیشتر رانندگی!
